试长安CS75PLUS 1.5T+6AT,爆款家用SUV

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说实话,这删改都是我第一次接触长安CS75 PLUS了,新车刚刚到北京地区的刚刚,你都需要到4S店零距离的抚摸了好长时间。

不过,静态体验我所接触的车是长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型,主要聊的是新车的设计、空间和品质以及配置等。

此次试驾体验一周的是长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型(1.5T顶配),而我我想要要和朋友聊的是以下这几点:

1、经济性,长安CS75 PLUS耐开吗?

2、动力性,长安CS75 PLUS动力表现如保,小马拉大车?

3、与现款长安CS75 1.5T(178马力)车型相比,驾驶起来又有什么相同点和不同点。

4、大空间,长安CS75 PLUS的乘坐空间和后备箱容积有多大?

5、智能系统体验,梧桐车联智能系统用着如保。

带着这5点,朋友同時 来看看长安CS75 PLUS 1.5T车型的表现如保。

一:1.5T+6AT组合,一辆油耗9.29L

在越来越 拿到试驾车的刚刚,你都需要在网上发布了一小段消息,主不要 不要 都看看潜在消费者不可能 粉丝小伙伴儿们对长安CS75 PLUS什么想了解的。

总结评论区的留言,朋友关注度最高的是,市区油耗几个个。

带着你这个大问題,我拿到长安CS75 PLUS试驾车的刚刚,第一时间把油箱里剩余的油用到报警,完了找加油站重新加油。

从报警加满共消费326元,加入48.37升油,其单价6.74元/升,在加满油箱油时,长安CS75 PLUS仪表盘上显示的行驶里程是866km。

在整个使用试驾体验过程中,正常上下班代步居多,也跑过一次高速,爬过一次山,几乎接近朋友正常使用。

直至油箱报警,仪表盘显示的行驶里程为1388公里,减去加满油时显示的里程(866km),总共行驶了522km。

要是要 不要 说,驾驶长安CS75 PLUS 整个过程,326元跑了522km,我计算了一下,一辆油耗在9.29L左右。

说实话,长安CS75 PLUS的表现真心不错,都需要说出乎我的意料。

这里值得一提的是,为了更准确的判断,我在越来越 加油前专门跑了一段五环,行驶的里程有56.7km,用时1小时21分钟,其中仪表盘显示油耗为一辆7.5L。

这两组数据,前者属于真实测试,后者是短距离测试,其准确度越来越 任何大问題。

二:动力表现是长安CS75 PLUS的加分项

动力方面,长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型搭载1.5T发动机,最大功率131kW,最大马力178Ps,最大扭矩265N·m。与其匹配的是爱信的6速手自一体变速箱。

该动力组合对朋友来说无须陌生,现款的长安CS75也搭载该套动力总成。但在调教上,两者还是有很大的区别的。

长安CS75 PLUS在起步时不需要你都需要有小马拉大车的感觉,起步时的动力储备还是很浑厚的,再上加爱信的6AT变速箱,起步是平顺性接近完美。

发动机转速提升至2500转左右时,动力会有越级的表现,推背感很足,像是一台2.5L发动机输出的动力,其变速箱的反应也比较积极,几乎有越来越 任何迟滞。

但会 你持续深踩油门,动力丝毫不减,根本不需要担心动力存在问题的大问題,其表现比我我想要要象的好不要 不要 。

当需要急加速时,发动机在5000转左右时,还会 十足的爆发力。不过,与5000转时的表现相比,会你这个 许的延时,最少3秒左右的时间。

在高速上以5000km/h行驶时,发动机转速基本等候在15000-5000转之间,这不要 不要 耐开秘诀之一吧。

长安CS75 PLUS有运动、经济、正常你这个模式,其中经济和正常模式下,基本越来越 明显的差异;

而运动模式下,发动机的转速会有所提升,其动力的表现也比经济和正常模式下强你这个 ,油门踏板也更加灵敏,轻点油门踏板,也会有明显的推背感和车头抬头。

同時 ,变速箱的的换代逻辑与经济和正常模式相比,换挡不要 不要 会很积极。

不可能 朋友和我刚接触长安CS75 PLUS一样,感觉有点儿大,会不需要驾驶起来需要花时间去适用,但在实际驾驶起来,真的很轻松、很好上手的车,基本不需要朋友花时间去适用。

这里需要注意的是长安CS75 PLUS的方向盘,在调头不可能 转向时,需要买车人去修复一下。

同時 ,长安CS75 PLUS方向盘配备轻、标准、重你这个模式,在轻的模式下,转向有点儿删改都是很清晰。

而标准和重模式下,会好不要 不要 。不可能 你行驶在高速和山道上,重模式下,驾驶的感受会更有激情,这也是我喜欢的驾驶感觉。

舒适性方面,长安CS75 PLUS的整体表现很舒适,悬架的支撑和车内座椅的支撑都比较到位,尤其前排座椅,无论是左右对身体的挂号印刷品还是腿部的支撑都很舒服,你这个点真心做的 不错。

需要进一步提升的是噪音,新车的发动机声音比较明显,尤其运动模式下,发动机声音会比标准和经济模式下高不要 不要 ,但会 删改都是很浑厚、很好听的那种。

三:动力表现与现款长安CS75相比,长安CS75 PLUS更有激情

动力上与现款长安CS75相比,长安CS75 PLUS删改越来越 那种动力存在问题的感觉,整体的调教更激进你这个 ,删改符合当下年轻消费者喜欢的那种驾驶感觉,用土话来说,相当相当跟脚,给油就走。

缓速时,长安CS75略微你这个 肉,而CS75 PLUS不需要你都需要有曾经的感觉,这是刚现在现在开始驾驶两款车最明显的感觉。

不过,长安CS75和长安CS75 PLUS发动机在2500转左右时,都能爆发出很强的动力,其推背感都很明显,你这个爆发点两车保持一样。

舒适性上,长安CS75 PLUS乘坐的舒适性要比长安CS75好不要 不要 不要 不要 倍,但驾驶起来,买车人感觉还是长安CS75更舒适你这个 ,不可能 是车小愿因,心理会更有把握控制。

噪音方面,两车不差上下,不可能 非说谁更好你这个 ,长安CS75 会比长安CS75 PLUS发动机声音小你这个 ,仅此而已。

四:身高178cm体验者,想为啥么坐就为啥么坐,躺着都都需要

长安CS75 PLUS的长宽高分别为4670mm、1865mm、1700(1710)mm,运动版车型因外观套件包围的不同而在长度方面增加了500mm,不过二者轴距同为2710mm。

与现款长安CS75相比,长安CS75 PLUS长度增加了20mm,轴距增加了10mm。

与长安CS85 COUPE相比,长安CS75 PLUS长度短了20mm,轴距增加了5mm。

从数据来看,长安CS75 PLUS的内内外部乘坐空间要比85稍大你这个 ,实际体验,买车人感觉也比85 腿部空间稍大你这个 。

身高178cm的体验者体验长安CS75 PLUS的乘坐空间,调节前排座椅到正常驾驶位置 ,前排头部空间剩余一拳多点。

保持前排座椅不变,后排头部空间四指有余,腿部空间两拳有余,整体表现不错。

值得一提的是,长安CS75 PLUS后排座椅支持多项调节,将靠背调节至最后时,整个坐姿会更舒适你这个 。

同時 ,长安CS75 PLUS后排支持4/6比例放倒,放倒刚刚备箱容积可达14500L,但会 后排座椅完不要 不要 不要 不要 需要放平,外出不仅都需要放更多的物品,但会 还能满足朋友短暂的休息。

储物空间方面,长安CS75 PLUS的表现适中,中控储物格、杯架、手套箱、中央扶手箱的容积都比较适中。

五:梧桐车联智能系统+安卓系统爽的不得了

双12.3英寸大屏是长安CS75 PLUS内饰的一大亮点,不过,1.5T车型采用的是7英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏组合,但视觉上基本和双12.3英寸大屏一样。

7英寸液晶仪表盘上显示的基本信息并删改都是不要 不要 ,可显示多媒体、导航、胎压、瞬时油耗等基本信息,操作起来也比较简单,基本需要花不要 的时间去了解。

12.3英寸中控大屏上端的内容就足够充裕了,腾讯地图、QQ 音乐、电话、系统设置、智慧型互联等等。

这里只说两点,第一是车辆设置上端的功能,主要包括车身设计、灯光设置、行车设置、泊车辅助、安全辅助等功能。

其中安全配置不得不提,有行车自动落锁、倒车后雨刮辅助、后视镜自动折叠、目标识别提示音、倒车横向预警、前碰撞预警、后追尾预警、自动紧急制动、开门预警等等。

驾驶过程中,最贴心的是前碰撞预警、倒车横向预警、自动紧急制动和开门预警,尤其开门预警,有了它你真的不需要在担心下车不安全等大问題。

第二和朋友聊一下智慧型互联,这是车机和手机互联的环节,在打开智慧型互联时,需要在手机上安装“Car Auto”App,并通过USB接口链接。

这里买车人建议链接刚刚都需要通过另另一个多挑选键来挑选车机和手机互联,录音不可能 轻点屏幕空白处,视觉上存在问题直观。

苹果手机苹果手机苹果手机互联刚刚,都需要显示音乐、地理位置、电台、资讯和新闻,所显示的内容并删改都是不要 不要 ,清晰度不错,屏幕也比较整洁,用起来很流畅度不要 不要 错。

不过,安卓手机就无敌了,除了都需要显示苹果手机苹果手机苹果手机上的信息以外,还增加了电视、投屏。



这里值得一提的不要 不要 投屏功能,该功能都需要将您手机上500%以上App投射到12.3英寸的中控大屏上,自动投屏一般有微信、QQ、微博、高德地图等App,但会 都需要通过“+”号都需要任意上加我喜欢的软件。



不可能 连接了热点或流量刚刚,在中控大屏上就都需要与朋友聊天,开视频,用起来也很方便,最主不要 不要 便捷了你这个 你这个 。

朋友最常用的导航、视频、音乐,投影刚刚,也都需要轻松读懂,不可能 能支持语音控制就更加完美了。

说到语音控制,简单聊几句长安CS75 PLUS上配备的语音控制系统,可控制导航、音乐、电话、音频、系统控制等,其语音识别是我最佩服的,精准度和反应都很流畅。

写在最后

除了以上这五点以外,长安CS75 PLUS的设计和品质也是新车的亮点之处,尤其内饰做工的精致和用料品质的升级,都需要看出长安汽车在造车工艺上的功夫,真的有越级的提升。

最后,我和朋友聊聊这款车的购买建议,新车共推出四款1.5T车型和两款2.0T车型,市场指导价区间为10.69-15.49万元。

我买车人推荐购买我试驾的这款车型,长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型(指导价:13.19万元),愿因有两点:

第一,1.5T发动机+6AT组合,家用非常最少,动力的表现也基本满足年轻消费者的需求,要激情有激情,要经济有经济,最最少不过。

第二,基本配置和安全配置充裕,像主动刹车、3500度全景影像、上坡辅助、全景天窗、电动后备箱、远程控制、座椅电动调节、LED大灯、OTA升级、自动空调等配置删改都是所体现,满足朋友用车的基本需求。

来源:盖世汽车大V说 作者:汽场 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,朋友为本文的真实性和心立性负责,观点仅代表买车人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。